{"id":1787,"date":"2010-06-28T11:20:06","date_gmt":"2010-06-28T09:20:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.danielmathisen.com\/?p=1787"},"modified":"2010-06-28T11:20:06","modified_gmt":"2010-06-28T09:20:06","slug":"down-the-backstreets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.danielmathisen.com\/?p=1787","title":{"rendered":"Down the backstreets"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone\" title=\"Detroit\" src=\"http:\/\/scrapetv.com\/News\/News%20Pages\/Business\/images\/detroit-ruined.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><\/p>\n<p><strong>Ingen stad i USA har <\/strong>genomg\u00e5tt en s\u00e5 extrem f\u00f6rvandling som Detroit. Fr\u00e5n att ha varit en blomstrande motormetropol med en snabbt v\u00e4xande befolkning liknar den i dag mest en sp\u00f6kstad. 1950 bodde n\u00e4rmare tv\u00e5 miljoner personer i Detroit. I dag \u00e4r samma siffra strax \u00f6ver 900 000. Inom loppet av ett decennium &#8211; en period som pr\u00e4glats av nedsk\u00e4rningar och konkurser inom fordonsindustrin &#8211; har 50 000 personer l\u00e4mnat Detroit. Utvecklingen \u00e4r lika delar h\u00e4pnadsv\u00e4ckande som tragisk.<\/p>\n<p><strong>I centrala Detroit st\u00e5r<\/strong> flera kontorsbyggnader tomma och stadens borgm\u00e4stare aviserade nyligen att man planerar att riva flera hus som inte \u00e4r l\u00f6nsamma. Och mycket lite tyder p\u00e5 att det ska v\u00e4nda. De stora fordonskoncernerna Ford och Chrysler brottas fortfarande med en sviktande l\u00f6nsamhet och har sv\u00e5rt att konkurrera med internationella bilm\u00e4rken. GM, tidigare kronjuvelen i amerikansk bilindustri, togs f\u00f6rra \u00e5ret \u00f6ver av den federala regeringen.<\/p>\n<p><strong>Ett g\u00e4ng dokument\u00e4rfilmare<\/strong> har i tre delar skildrat Detroits allra skitigaste och mest miserabla sidor. Alla delar g\u00e5r att se via Youtube, men g\u00e5r ocks\u00e5 att k\u00f6pa p\u00e5 dvd.<\/p>\n<p><object width=\"480\" height=\"385\" data=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/T6WKMNmFsxM&amp;hl=sv_SE&amp;fs=1&amp;\" type=\"application\/x-shockwave-flash\"><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\" \/><param name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\" \/><param name=\"src\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/T6WKMNmFsxM&amp;hl=sv_SE&amp;fs=1&amp;\" \/><param name=\"allowfullscreen\" value=\"true\" \/><\/object><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/intressant.se\/intressant\">Intressant<\/a> om <a href=\"http:\/\/bloggar.se\/om\/Politik\" rel=\"tag\">Politik<\/a>, <a href=\"http:\/\/bloggar.se\/om\/Samh%E4lle\" rel=\"tag\">Samh\u00e4lle<\/a>, <a href=\"http:\/\/bloggar.se\/om\/Ekonomi\" rel=\"tag\">Ekonomi<\/a>, <a href=\"http:\/\/bloggar.se\/om\/Arbetsmarknad\" rel=\"tag\">Arbetsmarknad<\/a>, <a href=\"http:\/\/bloggar.se\/om\/USA\" rel=\"tag\">USA<\/a>, <a href=\"http:\/\/bloggar.se\/om\/Detroit\" rel=\"tag\">Detroit<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ingen stad i USA har genomg\u00e5tt en s\u00e5 extrem f\u00f6rvandling som Detroit. Fr\u00e5n att ha varit en blomstrande motormetropol med en snabbt v\u00e4xande befolkning liknar den i dag mest en sp\u00f6kstad. 1950 bodde n\u00e4rmare tv\u00e5 miljoner personer i Detroit. I dag \u00e4r samma siffra strax \u00f6ver 900 000. Inom loppet av ett decennium &#8211; en period som pr\u00e4glats av nedsk\u00e4rningar och konkurser inom fordonsindustrin &#8211; har 50 000 personer l\u00e4mnat Detroit. Utvecklingen \u00e4r lika delar h\u00e4pnadsv\u00e4ckande som tragisk. I centrala Detroit st\u00e5r flera kontorsbyggnader tomma och stadens borgm\u00e4stare aviserade nyligen att man planerar att riva flera hus som inte \u00e4r l\u00f6nsamma. Och mycket lite tyder p\u00e5 att det ska v\u00e4nda. De stora fordonskoncernerna Ford och Chrysler brottas fortfarande med en sviktande l\u00f6nsamhet och har sv\u00e5rt att konkurrera med internationella bilm\u00e4rken. GM, tidigare kronjuvelen i amerikansk bilindustri, togs f\u00f6rra \u00e5ret \u00f6ver av den federala regeringen. Ett g\u00e4ng dokument\u00e4rfilmare har i tre&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/www.danielmathisen.com\/?p=1787\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,13,22],"tags":[180,194,198,14],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.danielmathisen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1787"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.danielmathisen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.danielmathisen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danielmathisen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danielmathisen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1787"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.danielmathisen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1787\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1788,"href":"https:\/\/www.danielmathisen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1787\/revisions\/1788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.danielmathisen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danielmathisen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.danielmathisen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}